k8凯发首页 上海到安吉,2019款F-150猛禽深度试驾报告

2020-01-11 10:59:42

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k8凯发首页,如何在短时间内了解一款车的优劣?唯有盘他!那就是长途试驾,长途试驾的好处在于可以长时间和一辆车亲密接触,了解这款车在各个路况的表现,最后还能知道这款车的油耗究竟是多少,因此在拿到2019款f-150款猛禽之后,小编迅速做出决定,带着猛禽出游一次,通过长途试驾来测试一下2019款f-150猛禽(以下简称猛禽)到底怎么样。

此次试驾路线是上海到安吉,其中可以测试2019款猛禽在高速、城市、越野和山路上的表现,最后看一下综合油耗,看看2019款猛禽表现到底如何。

首先是从上海到安吉的高速上面,得益于高功率3.5l v6 ecoboost 涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱的表现,2019款猛禽的提速非常迅速,即使在2驱模式下只要几秒钟的时间就能达到高速限速,毫不费力,这就是大功率发动机带来的体验。而且在高速路况下,我们尝试深踩了一下油门,就四个字——深不可测,动力源源不断,提速迅猛十足的美系肌肉车的表现,其实对于猛禽的动力储备我们是有信心的,但是试驾一把之后还是给我们带来了惊喜。

除了发动机和变速箱以外,在高速上个人感觉到最满意的还有2019款猛禽的acc自适应巡航。这给配置说实话并不是一个新鲜的配置,但是在皮卡上我们是首次使用,acc自适应巡航的优点是可以自动跟随前车的速度在设定的最高速度下自动刹车和提速,一款优秀的acc是可以在自动刹车的时候表现的非常舒适,就好像是自己踩下刹车和油门一样,可以说有些轿车和suv都没有做到很好,但是2019款猛禽做到了。刹车轻柔、提速舒服这就是2019款猛禽的acc自适应巡航带给我们的感受,感觉一点都不像一辆皮卡,更像是一辆自造精细的家轿一样,这应该就是福特品牌的实力。

在acc自适应巡航的帮助下,2019款猛禽的油耗有很好的控制,最低我们开出来过11l/百公里,这对于一辆大排量且自重高达2.6吨的皮卡来说确实很不容易。

进入安吉山区之前,我们进行了城市路况的试驾,在这里2019款猛禽给我们最大的印象就是稳定且操作舒适。还是那句话这是一辆皮卡,而且还是一辆性能皮卡,曾经试驾过一些皮卡,操控比较生硬,而且操作起来比较笨重。

这里个人觉得2019款猛禽之所以有这样的表现首先要归功于轻量化的车身。2019款猛禽采用了高强度军用级铝合金车身,在保证车身坚固的同时也进一步减轻了车身的重量,从而带来灵活的操控。其次就是福特出色的底盘调校,猛禽车型的设计源于越野赛车比赛中著名福特车型,因此在底盘调校方面也参考了赛车的设计思路,因此才会有出色的操控感受,在城市路况游刃有余。

在城市路况的油耗测试中,我们稍微花了点时间特意在一些车流拥堵、红灯比较多的地方停留了一下,结果测试下来的结果是16.5l/百公里,这样的表现确实令人满意,当然在城市路况我们还是用的两驱驾驶模式,也是考虑到省油的因素。

进入山区,路小且多弯,这里车速不能快,更需要的是车辆稳定的表现,而这恰恰是2019款猛禽最大的有点之一。由于采用了全新的带有live valve(实时调节阀门)技术的fox racing shox避震系统,这套系统可智能调节压缩阻尼,实时提供理想的驾乘环境。通过传感器使车辆瞬间适应惯性,转向,刹车和加速带来的冲击,增强舒适驾控体验及极端越野性能,从而带给2019款猛禽稳如泰山的驾驶感受,在山路之间游刃有余。

自然试驾猛禽爬坡是必要的,由于猛禽配备有全时四驱和前桥、中央以及后桥三把差速锁,在非铺装路面的表现也是非常稳定,无论是四驱自动、四驱低速还是高速模式,猛禽的表现都是令人满意的,当然这也是猛禽一贯的优点。但是我们想测试的是2019款猛禽全新的trail control 越野模式定速巡航,而且这也是目前猛禽独有的系统。

在爬坡的时候按下trail control 越野模式定速巡航的按钮,同时通过acc自适应巡航的速度设定键设定好速度,2019款猛禽就可以自动行驶了,这样的好处在于我们可以专心于路面的情况,只要控制刹车、方向就可以了,少了踩油门这个步骤确实对提升安全性有很大的帮助。而且即使是在过一些复杂的非铺装路面下,trail control也有很大的帮助,尤其是对于一些越野新手来说安全性的提升是最有效的帮助。

最后看一下在山路上的油耗,基本上在百公里17l左右,表现还是很出色的,考虑到猛禽136l的油箱,我们从上海到安吉500公里往返只用了半箱油,测算下百公里油耗大约在13.6l左右,对于一辆大排量皮卡来说油耗控制不能再要求更多了。对于越野爱好者来说,这样的油耗,这样的油箱容积,在外出越野的时候是有很大的帮助的。

写在最后:

无论从哪一个角度来说,2019款f-150猛禽在驾驶的时候都是非常出色的,动力强、操控灵活、性能稳定、越野能力极强,而且在不同路段都有出色的驾驶感受,这点是很多皮卡无法带给我们的。更令人欣慰的就是它的油耗,确实不高,综合来看2019款f-150猛禽就如它的定位一般,就是一辆越野爱好者的大玩具!






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